• • Eine PED-Konformitätsbewertung steht an – Werkstoffspezifikation, Schweißqualifikation und NoBo-Schnittstelle müssen koordiniert werden.

• • Ein Werkstoffzeugnis 3.1 oder 3.2 nach EN 10204 ist erforderlich – die Anforderungen unterscheiden sich grundlegend.

• • Ein Halbzeug wurde von einem Kunden reklamiert – Werkstofffehler, Wärmebehandlung oder Verarbeitung als Ursache?

• • Eine Schweißverfahrensprüfung nach AD 2000 oder ASME IX wird gefordert – die Anforderungen weichen von ISO 15614 ab.

• Bleche, Bänder, Rohre, Stangen

  LANG & FLACH

  Werkstoffspezifikation und Werkstoffzeugnisse für gewalzte und gezogene Halbzeuge nach EN 10025, 10028, 10216 sowie für Sondergüten.
• Schmiedeteile, Gussstücke, Klöpperböden

  GEFORMT

  Werkstoff- und Verfahrensberatung für freigeformte und gegossene Halbzeuge mit besonderen Anforderungen an Gefüge, Mikrostruktur und Reinheit.
• Druckbehälter, Rohrleitungen, Klöpper-/Korbbogenböden

  DRUCKGERÄTE

  PED-konforme Auslegung, Werkstoffauswahl und Schweißqualifikation für Druckgeräte aller Kategorien (I–IV) inkl. Modul-Bewertungen.
• Austenitisch, Duplex, Nickelbasis, Aluminium

  EDELSTAHL & NE-METALLE

  Spezifische Werkstoff- und Schweißkompetenz für korrosionsbeständige und Hochtemperaturwerkstoffe – inklusive Sonderlegierungen.
• Vergütungs- und Feinkornbaustähle

  HOCHFESTE STÄHLE

  Beratung für hochfeste Halbzeuge inkl. Wärmebehandlung, Wasserstoffbeständigkeit und kontrollierter Verarbeitbarkeit beim Weiterverarbeiter.
• Plattiert, beschichtet, Sondergüten

  SONDERWERKSTOFFE

  Bewertung von plattierten Werkstoffen, Sondergüten und kundenspezifischen Werkstoffspezifikationen außerhalb der Standardregelwerke.

• Welche Kategorie hat Ihr Druckgerät?

  KATEGORIEN I–IV

  Die PED-Kategorie ergibt sich aus Druck, Volumen und Fluidgruppe. Sie bestimmt Modul-Auswahl, Prüfumfang und benannte Stelle. Wir bewerten und dokumentieren normgerecht – Grundlage für jede weitere Entscheidung.
• PED-konforme Werkstoffwahl

  WERKSTOFFE NACH ANHANG I

  Werkstoffe für Druckgeräte müssen nach harmonisierten Normen, Werkstoff-EAM oder PMA freigegeben sein. Wir prüfen die Eignung und übernehmen die Dokumentation für die NoBo-Bewertung.
• Schweißen unter PED – AD 2000 als Bibel

  SCHWEISSQUALIFIKATION AD 2000-HP

  Die AD 2000-Merkblätter (HP 0, HP 2/1, HP 5/3) regeln Schweißverfahrensprüfungen, Schweißeranerkennung und Wärmebehandlung. Wir erarbeiten und dokumentieren PED-konforme WPS und WPQR.

• Vom Hersteller bestätigte Prüfung

  WERKSTOFFZEUGNIS 3.1

  Der Hersteller bescheinigt selbst, dass das Halbzeug die vereinbarten Eigenschaften erfüllt. Voraussetzung ist eine vom Qualitätswesen unabhängige Prüfung.

  • Standard für die meisten Druckgeräteanwendungen
  • Im Allgemeinen zulässig bis PED-
    Kategorie III für nicht-kritische
    Anwendungen
  • Erstellung durch werkseigene QS-Abteilung
  • Vollständige Dokumentation der Prüfungen erforderlich
• Bestätigung durch unabhängige Stelle

  WERKSTOFFZEUGNIS 3.2

  Zusätzlich zum Hersteller bescheinigt eine unabhängige Stelle (z.B. TÜV, Sachverständiger des Bestellers) die Prüfung. Höchste Stufe der Werkstoffbescheinigung.

  • Erforderlich für PED-Kategorie IV und kritische Anwendungen
  • Unabhängige Prüfung beim Hersteller oder im Prüflabor
  • Dokumentation der Probenahme und Prüfung
  • Wir können als unabhängige Stelle auftreten

• PED-Konformitätsbewertung Druckbehälter Kategorie III

  DRUCKBEHÄLTERHERSTELLER

  Vollständige PED-Konformitätsbewertung für einen Druckbehälter aus 16Mo3 inkl. WPS-Erstellung, Verfahrensprüfung nach AD 2000-HP 2/1 und NoBo-Begleitung.

  ---

  → TÜV-Abnahme ohne Nachforderungen, CE-Kennzeichnung freigegeben

• Reklamationsanalyse Lunkerbildung Schmiedeteile

  STAHLHALBZEUGHERSTELLER

  Schadensanalyse an reklamierten Schmiedeteilen aus 42CrMo4 nach Lunker- und Seigerungsbefund beim Kunden. Ursachenermittlung in Schmelze und Wärmeführung.

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  → Prozessanpassung umgesetzt, Reklamation gegenüber Kunde geklärt

• Schweißverfahrensprüfung Duplex-Rohrleitungen ASME IX

  EDELSTAHL-ROHRHERSTELLER

  Erarbeitung und Begleitung der Schweißverfahrensprüfung nach ASME Section IX für eine Duplex-Rohrleitung (UNS S31803). Werkstoffzeugnis 3.2 mit unabhängiger Prüfung.

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  → Rohrleitung für Export in den US-Markt freigegeben

Anfrage

Erstgespräch

Bearbeitung

Bericht & Abnahme

• PED- und ASME-Expertise
  Wir kennen die Druckgeräterichtlinie und ASME Section IX aus der Praxis – und übersetzen die Regelwerke in konkrete WPS, Werkstoffzeugnisse und Auditunterlagen.
• Unabhängige Stelle für 3.2-Zeugnisse
  Wir können als unabhängige Stelle für Werkstoffzeugnisse 3.2 nach EN 10204 auftreten – ein zentrales Element für PED-Kategorie IV und kritische Anwendungen.
• Reklamation als Chance, nicht als Ärger
  Reklamationsanalysen führen wir lösungsorientiert durch – nicht nur Ursachenklärung, sondern technische Klärung mit dem reklamierenden Kunden.
• NoBo-Schnittstelle ohne Reibung
  Wir sprechen die Sprache von TÜV, DEKRA, Lloyd’s und SLV – damit PED-Konformitätsbewertungen reibungslos verlaufen und keine Lieferzeit kosten.

• Eine PED-Konformitätsbewertung mit benannter Stelle steht an – Vorbereitung und Schnittstelle gesucht
• Eine Schweißverfahrensprüfung nach AD 2000-HP 2/1 oder ASME Section IX wird gefordert
• Ein Werkstoffzeugnis 3.2 mit unabhängiger Prüfung ist erforderlich – wir können diese Prüfung übernehmen
• Ein Halbzeug wurde reklamiert – Werkstofffehler, Wärmebehandlung, Fertigungsproblem oder Anwenderfehler?
• Peer Review von WPS, WPQR oder Werkstoffspezifikation vor Audit oder Erstmusterprüfung
• Eine Sondergüte oder ein nicht-harmonisierter Werkstoff soll PED-konform eingesetzt werden – PMA-Vorbereitung gesucht

Was Halbzeughersteller und Druckgerätefertiger vor der ersten Anfrage wissen wollen

• Was ist der Unterschied zwischen Werkstoffzeugnis 3.1 und 3.2 nach EN 10204?

  Das 3.1-Zeugnis bescheinigt der Hersteller selbst auf Basis einer von der Fertigung unabhängigen Prüfung. Das 3.2-Zeugnis erfordert zusätzlich die Bestätigung durch eine unabhängige Stelle (z.B. TÜV oder ein vom Besteller beauftragter Sachverständiger). Für PED-Kategorie IV und besonders kritische Werkstoffe ist 3.2 vorgeschrieben. Wir können als unabhängige Stelle für 3.2-Zeugnisse auftreten und übernehmen die Probenahme und Prüfung beim Hersteller oder im Prüflabor.

• Wann brauche ich AD 2000 und wann ASME Section IX?

  AD 2000 ist ein in Deutschland etabliertes Regelwerk zur Erfüllung der PED-Anforderungen ASME Section IX gilt für den US-Markt und für Druckgeräte nach ASME-Code. Bei Export in die USA oder bei US-Auftraggebern ist ASME erforderlich, im EU-Raum AD 2000. Bei dual gelisteten Geräten (EU + US) sind oft beide Qualifikationen nötig – wir können beide Regelwerke abdecken und die Schnittstellen zwischen den Anforderungen managen.

• Können Sie auch bei Reklamationen gegenüber unseren Kunden vermitteln?

  Ja. Reklamationsanalysen sind ein zentrales Element unserer Arbeit. Wir klären die Ursache neutral – ob Werkstofffehler, Wärmebehandlung, Fertigungsproblem oder Anwenderfehler beim Kunden. Auf Wunsch übernehmen wir auch die technische Kommunikation mit dem reklamierenden Kunden, um die Klärung zu beschleunigen und langwierige Streitfälle zu vermeiden.

• Was ist eine PMA und wann brauche ich sie?

  Eine PMA (Particular Material Appraisal) ist eine werkstoffspezifische Beurteilung für nicht-harmonisierte Werkstoffe oder Sondergüten unter PED. Sie ist erforderlich, wenn ein Werkstoff nicht in einer harmonisierten Norm gelistet ist oder von der Norm abgewichen werden soll. Wir erstellen PMA-Dossiers und begleiten die Genehmigung durch die benannte Stelle.

• Welche PED-Kategorie gilt für mein Druckgerät?

  Die PED-Kategorie (I bis IV) ergibt sich aus Druck, Volumen und Fluidgruppe nach den Diagrammen 1 bis 9 der Druckgeräterichtlinie. Die Kategorie bestimmt den Modul für die Konformitätsbewertung und damit den Prüfumfang und die Beteiligung der benannten Stelle. Wir bewerten Ihre Geräte normgerecht und dokumentieren die Einstufung – Grundlage für alle weiteren Schritte in der Konformitätsbewertung.

• • Eine EN-1090-Zertifizierung steht an – die EXC-Einstufung Ihres Bauteils ist unklar oder strittig.

• • Hochfeste Feinkornbaustähle (S690QL, S960QL) erfordern besondere Vorwärm- und Wärmenachbehandlungskonzepte – Fehler werden teuer.

• • Dynamisch belastete Schweißnähte an Kranträgern oder Brücken zeigen Risse – Ursache und Sanierungskonzept gesucht.

• • Eine Werkstoffspezifikation für ein Tragwerk muss erstellt oder überprüft werden – Ermüdung, Sprödbruch und Korrosion müssen berücksichtigt werden.

• Hebezeuge, Hallenkrane, Hafenkrane, Spezialkrane

  KRANTRAGWERKE

  Krantragwerke sind durch zyklische Belastung und Lastkollektive geprägt. Ermüdungsnachweise nach FEM 1.001 und DIN EN 13001 sind zentrale Anforderungen – ebenso wie geschweißte Trägerkonstruktionen, die jahrzehntelang tausende Lastspiele aushalten müssen.

  • Ermüdungsbewertung nach FEM 1.001 und EN 13001
  • Schweißnahtklassen für dynamisch belastete Trägerkonstruktionen
  • Inspektionskonzepte für Bestandskrane
  • Schadensanalyse bei Rissbildung an Kranträgern

• Straßenbrücken, Eisenbahnbrücken, Sonderbauwerke

  BRÜCKENBAU

  Brückenbau folgt Eurocode 3 (EN 1993) mit besonderen Anforderungen an Sprödbruch und Ermüdung. Die DASt-Richtlinien definieren die Grenzen für hochfeste Stähle. Außenbewitterung, dynamische Verkehrslasten und Lebensdauern von 50–100 Jahren machen die Werkstoffwahl zur Schlüsselentscheidung.

  • Werkstoffwahl nach EN 1993-1-10 für Sprödbruch
  • Ermüdungsnachweise für Straßen- und Eisenbahnbrücken
  • DASt-Richtlinien für hochfeste Stähle
  • Korrosionsschutzkonzepte für jahrzehntelange Standzeit

• Welche EXC-Klasse braucht Ihr Bauteil – und was bedeutet das?

  AUSFÜHRUNGSKLASSEN EXC 1–4

  EN 1090-2 definiert vier Ausführungsklassen nach Sicherheits- und Komplexitätskriterien. Die korrekte Einstufung ist entscheidend: Eine Unterklassifizierung gefährdet die Zulassung, eine Überklassifizierung verursacht unnötige Kosten in Prüfung und Fertigung. Wir bewerten und dokumentieren normkonform.
• Erstzertifizierung als Tragwerkshersteller

  EN-1090-ERSTZERTIFIZIERUNG

  Die EN-1090-Zertifizierung ist Voraussetzung, um stahlbauliche Tragwerke in der EU mit CE-Kennzeichen in Verkehr zu bringen. Wir bereiten Ihr Unternehmen vor: Schweißaufsicht nach DIN EN ISO 14731, FPC, Schweißverfahrensprüfungen, Schweißerprüfungen – inklusive Audit-Begleitung.

• S690QL und S960QL – kein Standardstahl

  HOCHFESTE FEINKORNSTÄHLE

  Hochfeste Feinkornbaustähle erfordern strenge Vorwärmregime, kontrollierte Wärmeeinbringung und speziell ausgewählte Schweißzusätze. Die DASt-Richtlinie 009 gibt den Rahmen vor – wir übersetzen ihn in konkrete Schweißanweisungen und Fertigungsempfehlungen.
• EN 1993-1-10 – die richtige Werkstoffgüte für Tragwerke

  SPRÖDBRUCHSICHERHEIT

  Sprödbruch zählt zu den kritischsten Versagensmechanismen im Stahlbau. EN 1993-1-10 verknüpft Werkstoffgüte, Bauteildicke, Kerbschlagzähigkeit und Einsatztemperatur. Eine fehlerhafte Wahl kann zu Tragwerksversagen ohne Vorankündigung führen.

• EN-1090-Erstzertifizierung EXC 3 für Hallenkrane

  KRANHERSTELLER

  Begleitung der vollständigen EN-1090-Erstzertifizierung für einen Hallenkranhersteller – Schweißaufsicht, FPC-Aufbau, Verfahrensprüfungen und Schweißerqualifikation für S355 und S690QL.

  ---

  → Erstzertifizierung ohne Nachforderungen, CE-Kennzeichnung freigegeben

• Werkstoff- und Schweißberatung Eisenbahnbrücke

  STAHLBAUUNTERNEHMEN

  Beratung zur Werkstoffauswahl nach EN 1993-1-10 für eine Eisenbahnbrücke aus S355J2W (wetterfester Baustahl). Schweißverfahrensprüfung und Wärmeführungskonzept für dickwandige Knotenbleche.

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  → Bauwerk normgerecht ausgeführt, Lebensdauer 100 Jahre nachgewiesen

• Schadensanalyse Rissbildung an Kranträger

  HAFENKRAN-BETREIBER

  Forensische Analyse nach Rissbildung am Hauptträger eines Hafenkrans nach 22 Jahren Betrieb. Ermüdungsversagen durch unzureichende Nahtqualität und Kerbeinflüsse identifiziert.

  ---

  → Sanierungskonzept entwickelt, Weiterbetrieb für 8 Jahre genehmigt

Anfrage

Erstgespräch

Beratung & Analyse

Bericht & Abnahme

• EN-1090-Expertise aus der Praxis
  Wir kennen EN 1090 nicht nur aus dem Handbuch – wir haben Erstzertifizierungen von EXC 1 bis EXC 4 begleitet und wissen, worauf Auditoren wirklich schauen.
• Sicherheitskritisches Denken
  Tragwerke versagen selten leise. Wir bewerten mit dem nötigen Sicherheitsbewusstsein und liefern Empfehlungen, die im Versagensfall Bestand haben.
• Hochfeste Stähle als Schwerpunkt
  S690QL, S960QL, wetterfeste Baustähle – wir kennen die Eigenheiten der wirtschaftlich wichtigsten Konstruktionswerkstoffe im modernen Stahlbau.
• Schnittstelle zu TÜV, SLV und DVS
  Wir sprechen die Sprache der Zertifizierungsstellen und sorgen dafür, dass Erstzertifizierungen und Schweißqualifikationen reibungslos verlaufen.

• Eine EN-1090-Erstzertifizierung steht an – Vorbereitung, FPC-Aufbau und Audit-Begleitung gesucht
• Eine Schweißqualifikation für einen neuen Werkstoff (z.B. S690QL) muss erarbeitet werden
• Ein bestehender Kranträger oder Brückenbauteil zeigt Risse – Ursachenklärung und Sanierungskonzept gesucht
• EXC-Einstufung eines Bauteils ist strittig oder unklar – normkonforme Bewertung gesucht
• Werkstoffwahl für ein neues Tragwerk muss nach EN 1993-1-10 abgesichert werden
• Lamellenrisse oder Z-Güten-Anforderungen bei dickwandigen Knotenblechen klären

Was Stahlbauer und Hersteller vor der ersten Anfrage wissen wollen

• Wie wird die Ausführungsklasse (EXC) für ein Tragwerk bestimmt?

  Die Ausführungsklasse nach EN 1090-2 ergibt sich aus drei Faktoren: Schadensfolgeklasse (CC), Beanspruchungskategorie (statisch oder dynamisch) und Herstellungskategorie. Daraus resultieren EXC 1 (geringe Anforderungen) bis EXC 4 (höchste Anforderungen). Wir analysieren Ihre Bauteilsituation, bestimmen die korrekte EXC und dokumentieren die Einstufung normkonform – damit Sie weder über- noch unterklassifiziert produzieren.

• Können Sie die EN-1090-Erstzertifizierung komplett begleiten?

  Ja. Wir übernehmen die vollständige Vorbereitung: Aufbau der Fertigungseigenkontrolle (FPC), Bestellung und Qualifizierung der Schweißaufsicht (DIN EN ISO 14731), Erstellung von WPS und WPQR, Schweißerprüfungen und Vorbereitung der Audit-Unterlagen. Bei der Audit-Durchführung sind wir vor Ort und sorgen für reibungslose Kommunikation mit der Zertifizierungsstelle (TÜV, SLV, DVS-IIW).

• Welche Besonderheiten gelten beim Schweißen hochfester Stähle wie S690QL und S960QL?

  Hochfeste Feinkornbaustähle reagieren sehr empfindlich auf Wärmeeinbringung und Wasserstoffaufnahme. Die DASt-Richtlinie 009 gibt detaillierte Vorgaben für Vorwärmtemperaturen, Streckenenergie und Wärmenachbehandlung. Fehler führen zu Aufhärtungen, Wasserstoffrissen oder Festigkeitsabfall. Wir erarbeiten Ihre Schweißanweisung normkonform und begleiten die Verfahrensprüfung – damit Sie den höheren wirtschaftlichen Nutzen dieser Stähle ohne technisches Risiko realisieren.

• Was ist der Unterschied zwischen FEM 1.001 und EN 13001 bei Krantragwerken?

  FEM 1.001 ist die historisch gewachsene Berechnungsgrundlage für Hebezeuge der FEM (Fédération Européenne de la Manutention). EN 13001 ist die aktuelle europäische Norm und zunehmend Stand der Technik. Beide arbeiten mit Lastkollektiven und Beanspruchungsgruppen, unterscheiden sich aber in Detailbewertungen für Schweißnähte und Ermüdung. Wir beraten zur richtigen Anwendung – je nach Land, Auftraggeber und Bauwerksart.

• Können Sie auch bei Schäden an Bestandstragwerken unterstützen?

  Ja. Schadensanalysen an Krantragwerken und Brücken sind ein Schwerpunkt unserer Arbeit – Rissbildung, Ermüdungsschäden, Korrosionsschäden, Schweißnahtversagen. Wir analysieren die Ursache, bewerten die verbleibende Tragfähigkeit und erarbeiten ein Sanierungskonzept – auch mit Begleitung der Reparaturschweißungen und der anschließenden Freigabedokumentation.

• • Eine Reparaturschweißung an einer Anlagenkomponente steht an – Werkstoff und Verfahren müssen schnell und richtig gewählt werden.
• • Die eigene Werkstatt soll Reparaturen normgerecht durchführen – Schweißqualifikation und Prozessstabilität fehlen oder sind veraltet.

• • Wiederkehrende Schäden an gleichen Anlagenkomponenten – die Ursache ist unklar, der wirtschaftliche Schaden steigt.

• • Der TÜV oder eine andere benannte Stelle stellt Anforderungen an die werksinterne Fertigung – die Schnittstelle muss professionell betreut werden.

• 24h

  Erreichbarkeit bei akuten Stillständen

• 100%

  Unabhängig von Anlagenherstellern

• weltweit

  Vor-Ort-Einsätze in Ihrem Werk

• TÜV +

  Schnittstelle zu allen benannten Stellen

• Reduzierung ungeplanter Stillstände

  Wiederkehrende Schäden haben Ursachen – meist im Werkstoff, im Schweißverfahren oder in der Wärmebehandlung. Wir identifizieren die Wurzel und liefern eine Lösung, die das Problem dauerhaft beseitigt.

• Schnellere Wiederinbetriebnahme
  Wenn die Anlage steht, zählt jede Stunde. Wir kommen kurzfristig vor Ort, beraten zur Reparaturstrategie und sorgen dafür, dass die Reparatur normgerecht und gleichzeitig schnell ausgeführt wird.
• Mehr Eigenleistung – weniger Fremdvergabe
  Mit qualifizierten Eigenschweißern und normgerechter Dokumentation reduzieren Sie Ihre Abhängigkeit von externen Dienstleistern und beschleunigen den Reparaturprozess strukturell.
• Längere Standzeiten von Komponenten
  Werkstoffwahl, Beschichtungen und Wärmebehandlung beeinflussen die Lebensdauer kritischer Komponenten. Wir optimieren — auf Basis von Verschleißmechanismen und Betriebsbedingungen.

• Anlagenstillstand & Notreparatur

  AKUT

  Eine kritische Komponente versagt, die Anlage steht. Wir kommen kurzfristig vor Ort, beraten zur sicheren Reparaturstrategie und unterstützen bei der schnellen Wiederinbetriebnahme – auch bei unbekannten Werkstoffen und kritischen Wärmebehandlungen.
• Wartungsfenster & Revisionen

  GEPLANT

  Bei geplanten Stillständen erarbeiten wir Reparaturkonzepte, Schweißanweisungen und Prüfpläne im Vorfeld. So nutzen Sie das Wartungsfenster optimal und vermeiden teure Verzögerungen während der Revision.
• Aufbau eigener Werkstattfähigkeit

  STRATEGISCH

  Wenn die Eigeninstandhaltung dauerhaft mehr leisten soll: Aufbau von Schweißqualifikation, normgerechter Dokumentation und Prozessstabilität – damit Sie strategisch unabhängiger von Fremdleistungen werden.

• Reparaturschweißung Wärmetauscher mit Werkstoffidentifikation

  CHEMIEWERK

  Notreparatur an einem Wärmetauscher unbekannter Werkstoffhistorie. PMI-Analyse vor Ort, Identifikation des Grundwerkstoffs und Erarbeitung einer Reparatur-WPS innerhalb von 12 Stunden.

  ---

  → Anlage nach 36 Stunden wieder in Betrieb statt geplant 5 Tagen

• Schweißqualifikation Edelstahl für Eigenwerkstatt

  LEBENSMITTELPRODUKTION

  Aufbau einer kompletten Schweißqualifikation für Edelstahl 1.4301/1.4571 in der hauseigenen Instandhaltungswerkstatt. WPS, Schweißerprüfungen und ISO-3834-konforme Dokumentation.

  ---

  → 80 % der Reparaturen werden seither intern erledigt, Reaktionszeit halbiert

• Ursachenanalyse wiederkehrender Wellenrisse

  PAPIERFABRIK

  Systematische Ursachenanalyse nach drei Wellenbrüchen innerhalb von 18 Monaten. Identifikation einer Kombination aus Werkstoffschwäche und Wärmebehandlungsfehler.

  ---

  → Wechsel auf höhere Werkstoffgüte, kein Bruch mehr in 3 Jahren Betrieb

Anfrage

Erstgespräch

Vor-Ort-Termin

Bericht & Umsetzung

• Vor-Ort statt aus dem Büro
  Wir kommen in Ihr Werk, sehen die Anlage und kennen die Situation aus eigener Anschauung. Reine Schreibtischberatung ist im Instandhaltungsalltag keine echte Hilfe.
• Reparatur-Erfahrung statt Neubau-Theorie
  Schweißen an Bestandsanlagen ist anders als Schweißen am Neubau – unbekannte Werkstoffe, bestehende Eigenspannungen, beengte Platzverhältnisse. Wir kennen die Eigenheiten.
• Anlagenverfügbarkeit als Maßstab
  Jede unserer Empfehlungen wird daran gemessen, wie sehr sie Ihre Anlagenverfügbarkeit erhöht. Theoretisch elegante Lösungen sind nicht automatisch praktisch sinnvoll.
• Schnelle Verfügbarkeit
  Bei Stillständen sind wir innerhalb von 24 Stunden erreichbar und in der Regel innerhalb von 24–48 Stunden vor Ort.

• Eine Anlagenkomponente versagt während des Betriebs – schnelle Reparaturberatung mit Werkstoffidentifikation gesucht
• Wiederkehrende Schäden an gleichen Anlagenteilen – die Ursache wurde bisher nicht dauerhaft gelöst
• Die werksinterne Werkstatt soll für ein neues Werkstoff- oder Verfahrensspektrum qualifiziert werden
• Vor einer geplanten Anlagenrevision: Reparaturkonzepte und WPS für die geplanten Eingriffe vorbereiten
• Der TÜV oder eine andere benannte Stelle stellt Anforderungen an die werksinterne Fertigung – Schnittstelle und Begleitung gesucht
• Strategische Aufstellung der Eigeninstandhaltung – mehr Leistung intern erbringen, weniger Fremdvergabe

Was Werks- und Instandhaltungsleiter vor der ersten Anfrage wissen wollen

• Wie schnell können Sie bei einem akuten Anlagenstillstand vor Ort sein?

  Bei akuten Stillständen sind wir innerhalb von 24 Stunden telefonisch verfügbar und in der Regel innerhalb von 24–48 Stunden vor Ort. Bei direkter telefonischer Kontaktaufnahme können wir oft schon im ersten Gespräch erste Schritte zur Werkstoffidentifikation und Reparaturstrategie besprechen, sodass Sie sofort handlungsfähig sind.

• Können Sie Werkstoffe an Bestandsanlagen identifizieren, wenn die Dokumentation fehlt?

  Ja. PMI-Analysen (Positive Material Identification) führen wir vor Ort an der Anlage durch – mit mobilen Spektrometern. So bestimmen wir den Grundwerkstoff einer Komponente in wenigen Minuten und können sofort eine geeignete Reparaturstrategie vorschlagen. Bei besonders kritischen Werkstoffen oder strittigen Befunden ergänzen wir mit Laboranalysen.

• Können Sie unsere werksinterne Werkstatt zur normgerechten Schweißfertigung qualifizieren?

  Ja. Wir begleiten den vollständigen Aufbau einer normgerechten Eigenfertigung: Schweißverfahrensprüfung (WPS / WPQR), Schweißerqualifizierung, Aufbau von Qualifikationsdokumentation nach ISO 3834 und ggf. Schnittstelle zur benannten Stelle für Druckgeräteanwendungen. Sie reduzieren Fremdvergabe und Reaktionszeiten – und werden strategisch unabhängiger.

• Was tun bei wiederkehrenden Schäden an der gleichen Komponente?

  Wiederkehrende Schäden haben fast immer eine systematische Ursache – im Werkstoff, im Schweißverfahren, in der Wärmebehandlung oder in den Betriebsbedingungen. Wir führen eine systematische Ursachenanalyse durch (Schadensanalyse, Werkstoffprüfung, Betriebsdatenauswertung) und entwickeln eine dauerhafte Lösung. Das Ergebnis ist meist: kein Schaden mehr, statt monatlich wiederkehrender Reparaturen.

• Können Sie auch die Schnittstelle zum TÜV oder anderen Behörden übernehmen?

  Ja. Wir sprechen die Sprache der benannten Stellen (TÜV, DEKRA, Lloyd’s, SLV) und übernehmen die technische Vorbereitung und Begleitung von Audits und Abnahmen für Ihre werksinternen Tätigkeiten. Sie konzentrieren sich auf den Betrieb – wir sorgen dafür, dass die Behördendokumentation passt.

• • Ein OEM-Audit steht an – die werksinterne Schweiß- und Werkstoffdokumentation muss in kurzer Zeit nachweistauglich sein.
• • Eine Erstmusterprüfung (FAI / PPAP) erfordert lückenlose Werkstoff- und Verfahrensnachweise – einzelne Lücken können den Ramp-up verzögern.
• • Ein Kunde reklamiert ein geliefertes Bauteil – die technische Klärung muss schnell, sachlich und kundenfreundlich erfolgen.
    
• • Der OEM fordert eine zusätzliche Schweißqualifikation oder eine spezielle Werkstoffspezifikation – Erfahrung damit fehlt im Haus.

• Tier-1 und Tier-2 Lieferanten

  AUTOMOTIVE

  IATF-16949-konforme Prozesse, PPAP-Vorbereitung und VDA-6.3-Audits für Strukturteile, Antriebsstrang und sicherheitsrelevante Baugruppen.
• EN-9100-Lieferanten

  AEROSPACE

  Erstmusterprüfungen, NADCAP-Anforderungen und Spezialprozessqualifikation für strukturelle und systemische Bauteile in der Luft- und Raumfahrt.

• ISO-13485-Komponentenlieferanten

  MEDIZINTECHNIK

  Werkstoff- und Verfahrensqualifikation für Implantatkomponenten, Instrumente und Medizingerätegehäuse mit voller Rückverfolgbarkeit.
• Hersteller von Druckkomponenten

  ENERGIE

  PED-konforme Bauteilfertigung, AD-2000-Qualifikation und Werkstoffberatung für Druckbehälter und drucktragende Komponenten in Energietechnik und Petrochemie.
• Edelstahl- und Sondergeräte-Lieferanten

  PROZESSINDUSTRIE

  Edelstahl-, Duplex- und NE-Werkstoffe für Prozessanlagen mit hohen Reinheitsanforderungen – Schweißqualifikation und Werkstoffzeugnis-Erstellung.
• Komponentenlieferanten OEM-Maschinenbau

  MASCHINENBAU

  ISO-3834-konforme Schweißfertigung, Werkstoffberatung und Erstmusterprüfung für anspruchsvolle Maschinenbau-OEMs im In- und Ausland.

• Werkstoffrückverfolgbarkeit

  Jeder OEM-Auditor prüft, ob Sie zu jeder Charge einen Werkstoffnachweis (3.1 oder 3.2) liefern können. Wir richten Ihre Dokumentation so ein, dass diese Frage in jedem Audit positiv beantwortet werden kann.

• WPS- und WPQR-Aktualität

  Veraltete oder unvollständige Schweißanweisungen sind der häufigste Audit-Befund. Wir prüfen Ihre Dokumente und bringen sie auf den aktuellen normgerechten Stand – inklusive Re-Qualifikationen.

• Schweißerqualifikationen

  Auditoren prüfen, ob jeder Ihrer Schweißer eine aktuelle Qualifikation für jeden eingesetzten Werkstoff- und Geometriebereich besitzt. Wir managen Ihre Qualifikationsmatrix und Verlängerungstermine.

• Reklamationshistorie & 8D-Berichte

  Jeder Auditor schaut auf Ihre Reklamationshistorie und die Qualität Ihrer 8D-Berichte. Wir unterstützen bei der Erstellung sauberer Ursachenanalysen und nachweistauglicher Korrekturmaßnahmen.

• PPAP-Vorbereitung Strukturbauteil (Aluminiumschweißen)

  AUTOMOTIVE TIER-1

  Begleitung der PPAP-Erstmusterabnahme für ein Aluminium-Strukturbauteil eines deutschen OEMs. WPS-Erstellung, Verfahrensprüfung und Erstmusterdokumentation nach VDA-6.3-Anforderungen.

  ---

  → PPAP-Freigabe ohne Nachforderung, Serienproduktion zum geplanten Termin gestartet

• EN-15085-Re-Zertifizierung CL2 für Wagenkastenbaugruppen

  BAHNZULIEFERER

  Vollständige Vorbereitung der Re-Zertifizierung nach DIN EN 15085 CL2 für einen Bahnkomponentenhersteller, inkl. Aktualisierung der WPS-Doku und Audit-Begleitung durch DVS-IIW.

  ---

  → Re-Zertifizierung ohne Befund, Liefervertrag mit europäischem OEM verlängert

• Reklamationsklärung Implantatkomponente (CoCrMo)

  MEDIZINGERÄTE-ZULIEFERER

  Sachliche Reklamationsklärung gegenüber einem Medizingeräte-OEM nach Befund am Implantatbauteil. Werkstoffanalyse, 8D-Bericht und gemeinsame Klärung mit dem Kunden.

  ---

  → Lieferantenstatus erhalten, kein Vertragsverlust trotz Initial-Reklamation

Anfrage

Erstgespräch

Vor-Ort-Termin

Begleitung & Doku

• Wir kennen die OEM-Sprache
  PPAP, FAI, VDA 6.3, IATF 16949, EN 9100 – wir wissen, was Auditoren großer OEMs verlangen, weil wir täglich an dieser Schnittstelle arbeiten.
• Reklamation als Chance, nicht als Krise
  Eine sachlich und schnell gelöste Reklamation kann Ihre Lieferantenposition stärken statt schwächen. Wir helfen, technisch souverän aufzutreten.
• Audit-Erfahrung aus beiden Perspektiven
  Wir haben sowohl auf Lieferanten- als auch auf OEM-Seite gearbeitet und kennen den Audit-Prozess von beiden Seiten – das macht unsere Vorbereitung treffsicher.
• Klare, kundenfähige Dokumentation
  Unsere Ergebnisse sind so dokumentiert, dass Sie sie direkt an Ihre OEM-Kunden weiterreichen können – ohne Nacharbeit, ohne Übersetzung in OEM-Format.

• Ein OEM-Lieferantenaudit steht an – die Schweiß- und Werkstoffdokumentation muss in kurzer Zeit nachweistauglich werden
• Eine Erstmusterprüfung (FAI / PPAP) erfordert lückenlose Werkstoff- und Verfahrensnachweise
• Ein OEM-Kunde reklamiert ein geliefertes Bauteil – schnelle, sachliche Klärung gefordert
• Eine neue Schweißqualifikation (Werkstoff, Verfahren, Geometrie) wird vom OEM zusätzlich gefordert
• Aufbau eines branchenspezifischen Qualifikationssystems (EN 15085, EN 9100, ISO 13485)
• Vor einer Erstbelieferung: technische Klärung der OEM-Spezifikation, bevor Verträge unterzeichnet werden

Was Lieferanten vor der ersten Anfrage wissen wollen

• Wie schnell können Sie ein OEM-Audit vorbereiten?

  Das hängt vom Ist-Zustand Ihrer Dokumentation ab. Bei einer im Wesentlichen funktionierenden QS-Struktur reichen oft 4–8 Wochen für eine systematische Audit-Vorbereitung. Bei kürzeren Vorlaufzeiten priorisieren wir die kritischen Punkte – fehlende WPS, fehlende Schweißerprüfungen, lückenhafte Werkstoffrückverfolgbarkeit – und bringen die wichtigsten Bereiche auch in 2 Wochen audit-tauglich.

• Können Sie auch bei der Reklamationsklärung mit unserem OEM-Kunden helfen?

  Ja. Reklamationsklärung mit OEM-Kunden ist ein zentraler Schwerpunkt unserer Arbeit. Wir analysieren die technische Ursache neutral und sachlich, erstellen den 8D-Bericht und unterstützen auf Wunsch direkt in der Kommunikation mit Ihrem Kunden – als unabhängiger technischer Partner. Das nimmt emotionale Spannung aus dem Prozess und beschleunigt die Klärung.

• Wir liefern an mehrere OEMs mit unterschiedlichen Anforderungen – können Sie damit umgehen?

  Ja. Wir kennen die Spezifika der gängigen OEM-Welten: Automotive (IATF 16949, VDA 6.3, PPAP), Bahn (EN 15085), Aerospace (EN 9100, NADCAP), Medizin (ISO 13485) und Druckgeräte (PED, AD 2000). Wir helfen Ihnen, ein gemeinsames Grundsystem aufzubauen und die OEM-spezifischen Add-ons effizient zu ergänzen – statt für jede Branche ein eigenes Parallelsystem zu betreiben.

• Was kostet eine Audit-Vorbereitung?

  Die Kosten hängen vom Umfang der Vorbereitung ab. Ein Erstgespräch zur Einschätzung des Aufwands ist kostenlos. Auf Basis dieses Gesprächs erstellen wir Ihnen ein konkretes Angebot mit klar abgegrenztem Leistungsumfang. Häufig amortisiert sich die Investition bereits durch eine vermiedene Audit-Wiederholung oder eine erhaltene Lieferantennominierung.

• Können wir Sie auch nach der Audit-Vorbereitung dauerhaft als externen Berater nutzen?

  Ja. Viele unserer Kunden nutzen uns als externen Schweiß- und Werkstoffberater auf Abruf – für punktuelle Fragen, jährliche Doku-Updates, neue WPS bei Auftragserweiterungen oder Reklamationsklärungen. Das ist effizienter als eine eigene Vollzeitstelle und sichert Ihnen Zugang zu spezialisierter Expertise, wenn sie gebraucht wird.

• • Ein Schaden liegt vor, aber die technische Ursache und die Verantwortlichkeit sind strittig.
• • Eine Anlage oder ein Betrieb soll bewertet werden – Zustand, Risiken und Restlebensdauer müssen quantifiziert werden.
    
• • Das vorliegende Gutachten der Gegenseite ist technisch angreifbar – eine unabhängige Zweitmeinung wird benötigt.
• • Ein M&A-Prozess erfordert belastbare technische Risikoaussagen zu Anlagen, Werkstoffen und Instandhaltungsrückständen.
    

• Anlagenzustand & Integrität

  DIMENSION 01

  Begehung und Bewertung des realen Anlagenzustands – Verschleiß, Korrosion, Schäden, Instandhaltungsrückstände. Priorisierung nach Sicherheits- und Kostenrelevanz.

• Dokumenten- & Compliance-Prüfung

  DIMENSION 02

  Review von Wartungshistorie, Prüfprotokollen, Zertifikaten und Spezifikationen auf Vollständigkeit, Plausibilität und Normkonformität.

• Werkstoff- & Schadensanalysen

  DIMENSION 03

  Laboranalytische Untersuchung kritischer Komponenten auf Materialfehler, Schädigungsmechanismen und Abweichungen von Spezifikationen.
• Restlebensdauer & Kapazität

  DIMENSION 04

  Abschätzung sicherer Restlebensdauern für kritische Systeme und Bewertung der tatsächlichen Betriebskapazität gegenüber Auslegungswerten.
• Sicherheits- & Risikobewertung

  DIMENSION 05

  Systematische Identifikation technischer Risiken, Bewertung der Eintrittswahrscheinlichkeit und Schadensauswirkung, Ableitung von Handlungsprioritäten.
• Investitions- & Kostenschätzung

  DIMENSION 06

  Quantifizierte Schätzung des Instandhaltungsbedarfs, Modernisierungskosten und notwendiger Investitionen – als Grundlage für Kaufpreisverhandlungen.

• Schadensanalyse Rohrleitungsversagen Chemiebetrieb

  VERSICHERUNGSGESELLSCHAFT

  Forensische Analyse nach Leckage mit Produktionsausfall. Spannungsrisskorrosion als Primärursache, Verantwortlichkeit des Herstellers nachgewiesen.

  ---

  → Regressforderung über 2,4 Mio. € erfolgreich durchgesetzt

• Technical Due Diligence Kraftwerksbetrieb (150 MW)

  PRIVATE EQUITY / M&A

  Vollständige TDD-Prüfung vor Unternehmensübernahme: Anlagenzustand, Restlebensdauer Kessel und Turbinenkomponenten, Instandhaltungsrückstände.

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  → Kaufpreisabschlag von 4,1 Mio. € auf Basis technischer Befunde verhandelt

• Gegengutachten Brückenträgerschaden (Stahlbau)

  RECHTSANWALTSKANZLEI

  Technische Überprüfung eines vorliegenden Gutachtens der Gegenseite. Methodische Mängel und fehlerhafte Ursachenzuordnung nachgewiesen.

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  → Gegengutachten führte zur Einstellung des Verfahrens

• Auftragsklärung

  Klärung der Fragestellung, des verfahrensrechtlichen Kontexts und der Anforderungen an Dokumentation und Fristen.

• Beweissicherung

  Sicherung und Dokumentation des Schadensobjekts oder Anlagenobjekts – lückenlos, nachvollziehbar, chain of custody.

• Analyse

  Werkstoffkundliche, mechanische und betriebliche Untersuchungen – im Labor oder direkt vor Ort an der Anlage.

• Bewertung

  Ursachenzuordnung, Risikobewertung und Ableitung von Handlungsempfehlungen auf Basis normgestützter Kriterien.

• Gutachten

  Normgestützter Abschlussbericht nach VDI 3822 – gerichtsfest, vollständig dokumentiert, fristgerecht.

• Gerichtsfeste Dokumentation

  Alle Berichte sind nach VDI 3822 strukturiert, mit vollständiger Rückverfolgbarkeit – einsetzbar in Zivil-, Schiedsgerichts- und Verwaltungsverfahren.
• Vollständige Unabhängigkeit

  Keine Bindung an Hersteller, Betreiber oder Versicherer. Wir bewerten ausschließlich auf Basis technischer Fakten – ohne wirtschaftliche Interessenkonflikte.
• Branchenübergreifende Kompetenz

  Schäden in Energie, Petrochemie, Maschinen- und Anlagenbau, Fahrzeugbau, Medizintechnik – wir kennen die Werkstoff- und Schädigungsmechanismen aller relevanten Industriezweige.
• Erfahrene Sachverständige

  Unsere Gutachter verfügen über jahrzehntelange Erfahrung in der Erstellung technischer Sachverständigengutachten für Versicherungen und Gerichte.

VERSICHERUNGEN & SACHVERSTÄNDIGE

• Klärung der technischen Schadensursache für Regulierungsentscheidung
• Regressprüfung: Lag ein Hersteller- oder Materialfehler vor?
• Zweitmeinung zu einem vorliegenden Gutachten der Gegenseite
• Bewertung von Gewährleistungsansprüchen bei Bauteilversagen
• Quantifizierung des Schadens und Folgekosten durch technische Analyse

INVESTOREN, M&A & BETREIBER

• Technical Due Diligence vor Unternehmenskauf oder -übernahme
• Unabhängige Anlagenbewertung für Finanzierungsentscheidungen
• Risikoklassifizierung für Underwriting und Versicherungsprämien
• Bewertung von Instandhaltungsrückständen als Kaufpreisargument
• Technisches Gutachten für regulatorische Genehmigungsverfahren

Was Versicherungen und Kanzleien vor der Beauftragung wissen wollen

• Sind Ihre Gutachten vor Gericht und in Schiedsverfahren verwertbar?

  Ja. Unsere Analyseberichte sind nach VDI 3822 strukturiert und werden mit vollständiger Rückverfolgbarkeit aller Untersuchungsschritte dokumentiert. Sie sind für den Einsatz in Zivilverfahren, Schiedsgerichtsverfahren, behördlichen Verfahren und Versicherungsregulierungen ausgelegt. Auf Wunsch können unsere Sachverständigen auch als Gerichtsgutachter auftreten.

• Können Sie auch Gutachten der Gegenseite technisch überprüfen?

  Ja. Die technische Überprüfung und Kritik vorliegender Gutachten ist ein fester Bestandteil unserer Leistungen. Wir prüfen Methodik, Ursachenzuordnung und Schlussfolgerungen auf Plausibilität und Normkonformität – und liefern ein fundiertes Gegengutachten, wenn die Bewertung nicht trägt.

• Welche Branchen und Schadensbereiche decken Sie ab?

  Wir decken alle werkstoffintensiven Industriezweige ab: Energie- und Petrochemie, Maschinen- und Anlagenbau, Fahrzeugbau und Schienenverkehr, Stahl- und Konstruktionsbau, Medizintechnik sowie Druckgeräte und Behältertechnik. Schadensmechanismen wie Ermüdung, Korrosion, Überlast, Materialverwechslung und Fertigungsfehler sind unser tägliches Arbeitsgebiet.

• Wie schnell können Sie ein Gutachten liefern?

  Die Lieferzeit hängt vom Umfang des Auftrags und der Komplexität der Untersuchungen ab. Bei einfachen Schadensanalysen sind Berichte in 2–3 Wochen möglich. Umfangreiche Technical-Due-Diligence-Prüfungen erfordern in der Regel 4–8 Wochen. Bei laufenden Verfahren mit Fristen sprechen Sie uns bitte direkt an – wir prüfen, welche Lieferzeit realistisch ist.

• Wie unterscheidet sich Technical Due Diligence von einer Schadensanalyse?

  Eine Schadensanalyse klärt die Ursache eines bereits eingetretenen Schadensereignisses – reaktiv und auf ein konkretes Bauteil oder System bezogen. Eine Technical Due Diligence ist vorsorglich und umfassend: Sie bewertet den Gesamtzustand einer Anlage, identifiziert latente Risiken und quantifiziert zukünftige Kosten – als Grundlage für Investitions- oder Versicherungsentscheidungen.

• • Die Pulvercharge schwankt – mechanische Kennwerte variieren von Bauteil zu Bauteil, ohne klare Ursache.
• • Der Prozess läuft im Labor – aber wie kommt man von dort zur reproduzierbaren, zertifizierten Serie?
• • Wie lange hält die Anlage noch zuverlässig – und was sagen die Normen dazu?
• • Porosität, Risse, Eigenspannungen oder unerwartete Gefügestrukturen gefährden die Bauteilintegrität.

• Form und Größenverteilung entscheiden über Fließverhalten und Schichtqualität

  MORPHOLOGIE & PARTIKELGRÖSSE

  Sphärizität, Satellitenpulver und bimodale Verteilungen beeinflussen direkt die Pakungsdichte im Pulverbett und damit Porosität und Oberflächenqualität des Bauteils. Wir charakterisieren und dokumentieren vollständig.

• Sauerstoff- und Feuchtegehalt als kritische Qualitätsparameter

  CHEMISCHE REINHEIT

  Schon geringe Oxidgehalte im Pulver führen zu Einschlüssen, reduzierter Zähigkeit und Versagen unter zyklischer Last. Wir analysieren vollständig nach ASTM B215 und begleitenden Normen.

• Wie viele Zyklen kann ein Pulver durchlaufen – ohne Qualitätsverlust?

  RECYCLING & ALTERUNG

  Wiederverwendetes Pulver verändert Morphologie und Chemie. Wir entwickeln Recyclingstrategien und definieren Freigabegrenzen für jede Pulvercharge – auf Basis messbarer Kennwerte.

• Nicht jede Charge ist gleich – Lieferantenwechsel brauchen Absicherung

  CHARGENVERGLEICH & LIEFERANTENQUALIFIKATION

  Chargen- und Lieferantenvergleiche auf Basis definierter Kennwertmatrizen schützen vor ungeplanten Qualitätsschwankungen in der Serie. Wir erstellen Spezifikationen und Freigabeprozeduren.

• NADCAP-Qualifikation & AS9100

  LUFT- & RAUMFAHRT

  Höchste Anforderungen an Rückverfolgbarkeit, Prozessstabilität und Dokumentation. Unterstützung bei NADCAP-Akkreditierung und Design Approval.
• ISO 13485 & MDR-Konformität

  MEDIZINTECHNIK

  Implantate und Instrumente aus additiver Fertigung brauchen lückenlose Biokompatibilitätsnachweise und normgerechte Prozessqualifikation nach ISO 13485.
• Hochtemperatur & Druckgeräte

  ENERGIETECHNIK

  AM-Bauteile für Hochtemperaturanwendungen erfordern Kriech- und Ermüdungsnachweise sowie Druckgerätekonformität nach ASME / PED.
• IATF 16949 & Serienqualität

  MOBILITY & AUTOMOTIVE

  Von der Prototypenqualifikation zur Serienfreigabe: statistische Prozesskontrolle, PPAP-Dokumentation und FMEA-Unterstützung für AM-Komponenten.
• Militärische Zulassungsanforderungen

  DEFENSE

  Vollständige Rückverfolgbarkeit, militärspezifische Prüfnormen und Unterstützung bei behördlichen Zulassungsverfahren für AM-Komponenten.
• Ersatzteile & Kleinserien

  ALLGEMEINER MASCHINENBAU

  Qualifikation von AM-Ersatzteilen und Kleinserien mit Nachweis der Gleichwertigkeit gegenüber konventionell gefertigten Originalteilen.

• LPBF-Prozessqualifikation Titanbauteil (Ti-6Al-4V)

  LUFT- & RAUMFAHRT

  Vollständige Pulver- und Prozessqualifikation für ein strukturelles Titanbauteil. Kennwertermittlung, Defektanalyse und NADCAP-Dokumentation.

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  → NADCAP-Akkreditierung erfolgreich abgeschlossen

• Implantatqualifikation EBM-Prozess (CoCrMo)

  MEDIZINTECHNIK

  Pulvercharakterisierung, Gefügeanalyse und mechanische Prüfung für ein EBM-gefertigtes Hüftimplantat. Biokompatibilitätsnachweis nach ISO 10993.

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  → MDR-Zulassung erfolgreich vorbereitet und eingereicht

• Serienqualifikation AM-Brennereinsatz (IN625)

  ENERGIETECHNIK

  Prozessoptimierung und Kriechprüfung für einen LPBF-gefertigten Brennereinsatz aus Inconel 625. SPC-Konzept für die Serienproduktion entwickelt.

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  → Serienfreigabe nach ASME-Anforderungen erteilt

• Verfahrensunabhängige Kompetenz

  Wir sind an keine Maschinenplattform gebunden – unsere Bewertungen gelten für LPBF, EBM, Binder Jetting und DED gleichermaßen.

• Durchgängige Prozesskette
  Von der Pulvercharge bis zur Serienzulassung – wir begleiten den gesamten Qualifikationspfad ohne Schnittstellen zu verschiedenen Dienstleistern.
• Normkenntnisse für jede Branche
  NADCAP, AS9100, ISO 13485, ASME, IATF 16949 – wir kennen die Qualifikationsanforderungen der relevanten Branchen und übersetzen sie in konkrete Prüfpläne.
• Praxisnahe Dokumentation
  Alle Prüf- und Qualifikationsdokumente sind vollständig rückverfolgbar und direkt für Zulassungsbehörden und benannte Stellen verwendbar.

• Ein AM-Bauteil soll erstmals in einer sicherheitsrelevanten Anwendung eingesetzt werden – Qualifikationsnachweis erforderlich
• Schwankende mechanische Kennwerte in der Serie – Ursache unklar, ob Pulver, Prozess oder Nachbehandlung
• Lieferantenwechsel beim Pulver – Gleichwertigkeit muss nachgewiesen werden
• NADCAP-Akkreditierung oder Zulassung durch benannte Stelle steht an – Prüfkonzept fehlt
• Porosität oder Defekte in CT-Auswertung – Bewertung der Bauteilintegrität und Zulässigkeitsgrenzen gesucht
• Übergang von Prototyp zu Serie – reproduzierbare Qualität muss statistisch abgesichert werden

Was Entwickler und Qualifikationsverantwortliche vor der ersten Anfrage wissen wollen

• Ab welcher Phase des Entwicklungsprozesses können Sie unterstützen?

  Wir können in jeder Phase einsteigen – von der frühen Pulverauswahl über die Prozessentwicklung bis zur Serienfreigabe. Früher Einstieg ist sinnvoller: Qualifikationsanforderungen frühzeitig zu kennen spart erheblichen Aufwand in späteren Phasen. Auch wenn bereits ein Prozess läuft, aber Qualitätsprobleme oder Zulassungshürden auftreten, helfen wir gezielt weiter.

• Arbeiten Sie mit allen AM-Anlagenherstellern zusammen?

  Ja. Unsere Leistungen sind maschinenunabhängig – wir sind nicht an eine bestimmte Anlagenplattform oder einen Maschinenhersteller gebunden. Ob EOS, SLM Solutions, Arcam, Desktop Metal oder andere: Die Werkstoff- und Prüfkompetenz ist verfahrensübergreifend.

• Können Sie auch bei branchenspezifischen Zulassungen (Luft- & Raumfahrt, Medizin) unterstützen?

  Ja. Wir kennen die spezifischen Qualifikationsanforderungen für NADCAP (Luft- & Raumfahrt), ISO 13485 / MDR (Medizintechnik), ASME (Energie und Druckgeräte) und weitere Branchen. Wir erstellen die notwendigen Prüfkonzepte, begleiten die Dokumentation und fungieren als technische Schnittstelle zu benannten Stellen und Zertifizierungsbehörden.

• Wie unterscheidet sich Ihre Pulvercharakterisierung von der Herstellerprüfung?

  Hersteller liefern in der Regel ein Prüfzeugnis mit Standardparametern. Unsere Charakterisierung geht deutlich tiefer: Wir bewerten die Pulveralterung, Chargenstreuung, Recyclingfähigkeit und anwendungsspezifische Eignung – und liefern damit die Grundlage für eine belastbare Qualitätsstrategie jenseits des Datenblatts.

• Wie lange dauert eine vollständige Prozessqualifikation?

  Das hängt stark von Komplexität, Branche und Zulassungsanforderungen ab. Eine überschaubare Prozessqualifikation ohne branchenspezifische Zulassung kann in 6–12 Wochen abgeschlossen werden. Vollständige NADCAP-Qualifikationen oder MDR-konforme Prozessqualifikationen erfordern in der Regel 4–12 Monate. Wir erstellen zu Beginn einen realistischen Zeitplan auf Basis Ihrer konkreten Anforderungen.

• • Ein System oder eine Komponente hat seine ursprüngliche Nutzungsdauer erreicht – kann es sicher weiter betrieben werden?
• • Veränderte Betriebsbedingungen, neue Belastungsprofile oder Umrüstungen erfordern eine neue Werkstoff- und Integritätsbewertung.
• • 
    Eine behördliche Zulassung erfordert normgerechte, vollständig rückverfolgbare technische Nachweise zur Gebrauchstauglichkeit.
• • Ein Schadensereignis oder Befund erfordert sofortige Ursachenklärung mit behördengerechter Dokumentation und Handlungsempfehlung.

• Bewertung der Gebrauchstauglichkeit

  01

  Objektive Bewertung, ob eine Komponente oder ein System für den weiteren Einsatz unter definierten Betriebsbedingungen geeignet ist: Gebrauchstauglichkeitsbewertung auf Basis normgestützter Analyse und konservativer Sicherheitsbewertung.

• Vollständige Rückverfolgbarkeit

  02

  Alle Untersuchungsschritte, Befunde und Bewertungen werden lückenlos dokumentiert – mit vollständiger Chain of Custody und behördengerechter Aufbereitung für militärische bzw. behördliche Zulassungsverfahren.

• Fitness-For-Service Analysen

  03

  Objektive Bewertung der Gebrauchstauglichkeit für den Weiterbetrieb. Abschätzung sicherer Restlebensdauern als Grundlage fundierter Weiterbetriebsentscheidungen einschließlich
  Schadensakzeptanz, Sicherheitsreserven und Betriebsgrenzen.

• Vollständige Rückverfolgbarkeit und Chain of Custody

  DIMENSION 01

  Jeder Untersuchungsschritt – von der Probenahme bis zur Bewertung – wird lückenlos dokumentiert. Kein Befund ohne nachvollziehbare Grundlage, kein Analyseschritt ohne Protokoll.

  • Dokumentation aller Probenahmen und Untersuchungsschritte
  • Vollständige Rückverfolgbarkeit aller eingesetzten Prüfmittel
  • Chain of Custody für alle Proben und Befunde
• Konservative Sicherheitsbewertung

  DIMENSION 02

  Im Defense-Bereich wird mit erhöhten Sicherheitsfaktoren und konservativen Annahmen bewertet – Versagen hat in militärischen Systemen andere Konsequenzen als im zivilen Betrieb.

  • Erhöhte Sicherheitsfaktoren bei Restlebensdauerabschätzung
  • Konservative Annahmen bei unvollständiger Datenbasis
  • Klare Nennung von Unsicherheiten und Bewertungsgrenzen
• Militärische Zulassungsanforderungen

  DIMENSION 03

  Bewertungsberichte sind auf die Anforderungen militärischer bzw. behördlicher Zulassungsverfahren abgestimmt – strukturiert, nachvollziehbar und ohne Interpretationsspielraum.

  • Behördengerechte Berichtsstruktur und Dokumentation
  • Klare Schlussfolgerungen ohne offene Fragen
  • Unterstützung bei der Kommunikation mit Zulassungsbehörden
• Höchste Vertraulichkeit

  DIMENSION 04

  Alle Aufträge aus dem Verteidigungsbereich werden mit höchster Vertraulichkeit behandelt. Keine Informationsweitergabe, keine Erwähnung von Auftraggebern, kein Transfer sensibler Daten.

  • Vertragliche Vertraulichkeitsvereinbarungen auf Anfrage
  • Keine Weitergabe von Auftraggeberinformationen
  • Sichere Dokumentenübermittlung und -aufbewahrung

• Gepanzerte Fahrzeuge & Militärtransporter

  FAHRZEUGE & PLATTFORMEN

  Strukturbewertung für Wannen, Aufbauten und tragende Komponenten – Restlebensdauer nach Einsatz unter veränderten Belastungsprofilen.

• Schiffskomponenten & maritime Systeme

  MARINE

  Gebrauchstauglichkeitsbewertung für Rumpfkomponenten, Antriebssysteme und drucktragende Bauteile unter Korrosions- und Ermüdungsbelastung.

• Militärische Anlagen & Versorgungssysteme

  INFRASTRUKTUR

  FFS-Bewertung für drucktragende Systeme, Rohrleitungen und Behälter in militärischer Infrastruktur – Weiterbetrieb oder planmäßige Erneuerung.
• Strukturelle Komponenten & Halterungssysteme

  WAFFENTRÄGER

  Werkstoff- und Integritätsbewertung für strukturell tragende Komponenten nach definierten Belastungszyklen und Einsatzerfahrungen.
• Luftfahrzeugstrukturen & -systeme

  LUFTFAHRT (MILITARY)

  Werkstoffbewertung und Restlebensdauerabschätzung für militärische Luftfahrzeugstrukturen – unter Ermüdungs- und Korrosionsbelastung.
• Lebensdauerverlängerung älterer Systeme

  ALTBESTÄNDE

  Bewertung von Systemen, die über ihre ursprüngliche Nutzungsdauer hinaus betrieben werden sollen – mit konservativem Sicherheitsnachweis und definierten Inspektionsintervallen.

• FFS-Bewertung gepanzerte Plattform nach Einsatzerfahrung

  FAHRZEUGSYSTEME

  Gebrauchstauglichkeitsbewertung struktureller Komponenten nach verändertem Belastungsprofil im Einsatz. Restlebensdauerabschätzung mit konservativen Sicherheitsfaktoren.

  ---

  → Lebensdauerverlängerung um 5 Jahre bestätigt, Inspektionsplan definiert
• Restlebensdauerbewertung drucktragendes Marinebauteil

  MARITIME SYSTEME

  Werkstoffanalyse und FFS-Bewertung nach Korrosionsbefund. Vollständige Rückverfolgbarkeit aller Untersuchungsschritte, behördengerechte Dokumentation.

  ---

  → Sicherer Weiterbetrieb mit definierten Inspektionsintervallen genehmigt

• Gebrauchstauglichkeitsbewertung Versorgungssystem

  MILITÄRISCHE INFRASTRUKTUR

  FFS-Analyse für ein drucktragendes Versorgungssystem nach Überschreitung der Planungslebensdauer. Einschätzung der technischen Risiken und Empfehlung für gestaffelte Erneuerung.

  ---

  → Kostenoptimierte Erneuerungsstrategie auf Basis technischer Befunde entwickelt

Vertrauliche Anfrage

Scope & NDA

Analyse

Behördengerechter Bericht

• Vollständige Unabhängigkeit

  Wir sind an keinen Hersteller, Rüstungskonzern oder Betreiber gebunden. Unsere Bewertungen basieren ausschließlich auf technischen Fakten – ohne wirtschaftliche Interessenkonflikte.
• Lückenlose Rückverfolgbarkeit

  Alle Prüf- und Analyseschritte sind vollständig dokumentiert – als Basis für behördliche Zulassungsverfahren und interne Entscheidungsprozesse.
• Behördengerechte Dokumentation

  Berichte sind strukturiert und direkt für militärische bzw. behördliche Zulassungs- und Entscheidungsgremien verwendbar – ohne Nacharbeit und ohne Interpretationsspielraum.
• Höchste Diskretion

  Defense-Aufträge werden vertraulich behandelt. Keine Informationsweitergabe, keine Referenzen ohne ausdrückliche Zustimmung, sichere Kommunikation auf Wunsch.

• Ein System hat seine geplante Nutzungsdauer erreicht – Lebensdauerverlängerung erfordert technischen Nachweis der Gebrauchstauglichkeit
• Veränderte Einsatzbedingungen oder Umrüstungen erfordern eine neue Werkstoff- und Integritätsbewertung bestehender Komponenten
• Ein Befund oder Schadensereignis erfordert sofortige technische Klärung mit behördengerechter Dokumentation
• Ein Zulassungsverfahren erfordert normgerechte, vollständig rückverfolgbare Gebrauchstauglichkeitsnachweise
• Beschaffungsentscheidung: technische Risikobewertung für den Weiterbetrieb vs. Neubeschaffung auf Basis objektiver Restlebensdauerabschätzung
• Unabhängige Zweitmeinung zu einer vorliegenden internen oder externen technischen Bewertung

Was Defense-Auftraggeber vor der ersten Anfrage wissen wollen

• Wie stellen Sie die Vertraulichkeit von Defense-Aufträgen sicher?

  Defense-Aufträge werden bei uns mit höchster Vertraulichkeit behandelt. Auf Wunsch schließen wir vor Projektbeginn eine NDA ab. Auftraggeberdaten, Systeminformationen und Befundergebnisse werden nicht weitergegeben – weder intern an nicht beteiligte Personen noch extern. Referenzen aus dem Defense-Bereich nennen wir nur mit ausdrücklicher schriftlicher Zustimmung des Auftraggebers.

• Was genau ist eine Fitness-For-Service Analyse und wie unterscheidet sie sich von einer einfachen Prüfung?

  Eine Fitness-For-Service-Analyse (FFS) beantwortet eine spezifische Frage: Ist diese Komponente oder dieses System trotz eines Befunds, einer Schädigung oder des Erreichens der Planungslebensdauer noch für den weiteren Betrieb geeignet? Sie geht weit über eine Standardprüfung hinaus: FFS kombiniert Werkstoffanalyse, Schadensbewertung, Strukturmechanik und Betriebshistorie zu einer Gesamtbewertung mit konservativen Sicherheitsnachweisen – und liefert als Ergebnis eine klare Bewertung der Betriebseignung, gegebenenfalls mit definierten
  Auflagen und Randbedingungen.

• Sind Ihre Berichte für militärische Behörden und Zulassungsverfahren verwendbar?

  Ja. Wir strukturieren Berichte für Defense-Aufträge explizit so, dass sie für behördliche Zulassungsverfahren und militärische Entscheidungsgremien verwendbar sind – klare Schlussfolgerungen, vollständige Rückverfolgbarkeit, keine offenen Bewertungsfragen. Bei spezifischen Formatanforderungen des Auftraggebers passen wir die Berichtsstruktur entsprechend an.

• Können Sie auch bei Beschaffungsentscheidungen unterstützen – Weiterbetrieb vs. Neubeschaffung?

  Ja. Eine technisch fundierte Restlebensdauerabschätzung ist die Grundlage für genau diese Entscheidung: Wenn eine Komponente noch 10 Jahre sicher betrieben werden kann, ist eine sofortige Neubeschaffung wirtschaftlich nicht zwingend – und umgekehrt. Wir liefern die technische Entscheidungsgrundlage, unabhängig davon, welches Ergebnis wirtschaftlich günstiger erscheint.

• Wie schnell können Sie bei einem akuten Befund oder Schadensereignis reagieren?

  Bei akutem Handlungsbedarf sind wir innerhalb von 24–48 Stunden erreichbar. Bitte nehmen Sie in solchen Fällen direkt telefonischen Kontakt auf – damit können wir sofort priorisieren und das weitere Vorgehen abstimmen. Für den Erstkontakt genügt eine kurze Beschreibung der Situation; Details folgen nach Abschluss einer Vertraulichkeitsvereinbarung.

• • Zu hohe Ausschussquoten beim Schweißen – Ursache unklar, ob Werkstoff, Verfahren, Parameter oder Bediener.
• • Eine Schweißverfahrensprüfung oder Löterqualifikation steht an – Vorbereitung und Schnittstelle zur benannten Stelle fehlen.
• • Ein neues Bauteil erfordert eine Werkstoff- oder Fügeverfahrensentscheidung – ohne interne Expertise für Sonderfälle.
• • Korrosion oder Verschleiß an Komponenten verkürzt Standzeiten und erhöht Wartungskosten ungeplant.

• Vollständige und normkonforme Schweißanweisung

  WPS – SCHWEISSANWEISUNG

  Wir erarbeiten oder reviewen Schweißanweisungen (WPS) nach DIN EN ISO 15609 – mit allen relevanten Parametern für eine reproduzierbare, normkonforme Fertigung.

• Begleitung von Verfahrensprüfungen bis zur Abnahme

  WPQR – VERFAHRENSPRÜFUNG

  Wir planen, begleiten und dokumentieren die Schweißverfahrensprüfung (WPQR) nach DIN EN ISO 15614 – inklusive Prüfumfang, Nahtbewertung und Abnahme durch die benannte Stelle.

• Schnittstelle zu TÜV, DEKRA, DNV und Lloyd’s

  BENANNTE STELLE

  Wir übernehmen die technische Kommunikation mit der benannten Stelle – von der Prüfplanerstellung bis zur Abnahmedokumentation. Keine unnötigen Nachforderungen, kein Terminverzug.

• Schweißnahtfehler systematisch verstehen und beheben

  FEHLERANALYSE

  Risse, Bindefehler, Porosität oder Einbrandkerben haben spezifische Ursachen. Wir analysieren Schweißnahtfehler metallografisch und leiten konkrete Maßnahmen zur Fehlerabstellung ab.

• Nickellegierungen, Duplex, hochlegierte Stähle

  SONDERWERKSTOFFE

  Sonderwerkstoffe erfordern spezifisches Know-how bei Vorwärmung, Wärmenachbehandlung und Schweißzusatz. Wir beraten und begleiten auch für anspruchsvolle Werkstoffkombinationen.

• Überwachung von Schweiß- und Lötprozessen in der Fertigung

  FERTIGUNGSÜBERWACHUNG

  Einführung und laufende Überwachung von Schweißprozessen in der Serienfertigung – zur Sicherung der Prozessstabilität und Reduzierung von Ausschussquoten.

Ist-Analyse

Ursachenanalyse

Maßnahmen

Umsetzung & Nachweis

• Ausschussreduktion Schweißprozess (S355 / Duplex)

  SONDERMASCHINENBAU

  Systematische Analyse einer Ausschussquote von 18 % bei Schweißverbindungen. Ursache: unzureichende Vorwärmung bei wechselnden Umgebungstemperaturen. Prozessanpassung und SPC-Einführung.

  ---

  → Ausschussquote auf unter 2 % reduziert

• Schweißverfahrensprüfung & TÜV-Abnahme (ISO 15614)

  DRUCKGERÄTEFERTIGER

  Erarbeitung von WPS und WPQR für drei Schweißverfahren, Begleitung der Verfahrensprüfung und vollständige Dokumentation für TÜV-Abnahme nach AD 2000.

  ---

  → Erstabnahme ohne Nachforderungen, Terminplan gehalten

• Korrosionsschutzkonzept Offshore-Komponenten

  ANLAGENBAU

  Beratung zur Beschichtungsauswahl für Stahlbauteile in maritimer Umgebung. Bewertung bestehender Systeme, Erarbeitung eines neuen Schutzkonzepts mit Standzeitziel von 25 Jahren.

  ---

  → Wartungsintervalle verdoppelt, Beschichtungskosten um 30 % gesenkt

• Schnittstelle zur benannten Stelle
  Wir sprechen die Sprache von TÜV, DEKRA, DNV und Lloyd’s – und sorgen dafür, dass Abnahmen reibungslos verlaufen und Nachforderungen ausbleiben.
• Fertiger- und praxisnah
  Wir arbeiten direkt in der Fertigung – nicht nur im Büro. Prozessbeobachtung vor Ort ist Standard, nicht Ausnahme.
• Breites Werkstoff- und Verfahrensspektrum
  Stahl, Aluminium, Nickellegierungen, Duplex, Titan – und alle gängigen Schweiß- und Lötverfahren. Kein Sonderfall ohne Erfahrung.
• Klare Handlungsempfehlungen
  Keine endlosen Berichte ohne Schlussfolgerung. Wir liefern konkrete Maßnahmen, die direkt in die Fertigung übernommen werden können.

• Eine Schweißverfahrensprüfung oder Lötverfahrensprüfung steht an – Vorbereitung und TÜV-Schnittstelle gesucht
• Zu hohe Ausschussquoten beim Schweißen oder Löten – Ursache unklar, interner Aufwand zu hoch
• Ein neues Bauteil oder eine neue Werkstoffkombination erfordert eine belastbare Schweißempfehlung
• Peer Review von Schweißplänen, WPS-Dokumenten oder Konstruktionszeichnungen durch externen Experten
• Korrosion oder Verschleiß an Komponenten – Schutzkonzept und Beschichtungsberatung gesucht
• Einführung eines neuen Fertigungs- oder Fügeverfahrens – Begleitung durch den Qualifikationsprozess gesucht

Was Hersteller und Fertiger vor der ersten Anfrage wissen wollen

• Können Sie die Schweißverfahrensprüfung komplett übernehmen – von der WPS bis zur TÜV-Abnahme?

  Ja. Wir übernehmen den gesamten Prozess: Erarbeitung der Schweißanweisung (WPS), Planung und Begleitung der Verfahrensprüfung (WPQR), Koordination mit der benannten Stelle (TÜV, DEKRA, Lloyd’s etc.) und vollständige Abnahmedokumentation. Sie konzentrieren sich auf die Fertigung – wir sorgen für die regelwerkskonforme Dokumentation und einen reibungslosen Abnahmetermin.

• Arbeiten Sie auch mit kleinen und mittleren Fertigungsbetrieben zusammen?

  Ja, ein großer Teil unserer Auftraggeber im Maschinen- und Anlagenbau sind mittelständische Fertigungsbetriebe ohne eigene Schweißfachingenieure oder Werkstofftechnikexperten. Gerade dort ist externe Expertise besonders wertvoll – effizient, bedarfsorientiert und ohne den Aufwand einer festen Inhouse-Ressource.

• Wie gehen Sie bei hohen Ausschussquoten im Schweißprozess vor?

  Wir beginnen mit einer strukturierten Ist-Analyse direkt in Ihrer Fertigung: Fehlerbildaufnahme, Prozessparameterauswertung, Werkstoff- und Schweißzusatzprüfung. Anschließend folgt eine metallografische Fehleranalyse und die Ableitung konkreter Korrekturmaßnahmen – mit messbarem Ziel und Erfolgskontrolle.

• Was ist ein Peer Review und wann ist es sinnvoll?

  Ein Peer Review ist die unabhängige technische Überprüfung von Schweißplänen, WPS-Dokumenten, Konstruktionszeichnungen oder Fertigungsunterlagen durch einen externen Experten. Es ist sinnvoll vor wichtigen Abnahmeterminen, bei sicherheitsrelevanten Bauteilen, bei Lieferantenübergaben oder wenn ein zweites Expertenauge gefragt ist – bevor teure Fehler in die Fertigung gehen.

• Decken Sie auch Sonderwerkstoffe wie Duplex, Nickellegierungen oder Titan ab?

  Ja. Sonderwerkstoffe sind ein Schwerpunkt unserer Schweißberatung. Duplex- und Superduplexstähle, Nickellegierungen (Inconel, Hastelloy), Titanlegierungen und hochlegierte austenitische Stähle erfordern spezifisches Know-how bei Vorwärmung, Zwischenlagentemperatur, Schweißzusatzauswahl und Wärmenachbehandlung. Genau das liefern wir.

• • Ein Implantat oder Instrument versagt im Einsatz – Ursache und Verantwortung sind unklar.
• • Korrosion, Ermüdungsbruch oder unerwartete Versprödung gefährden Produktsicherheit und Marktzulassung.
• • Ist eine Komponente nach einem Vorfall noch sicher einsetzbar – oder muss sie zurückgerufen werden?
• • Was hat den Schaden verursacht – und wie verhindern wir den Wiedereintritt?

• Medical Device Regulation

  EU MDR 2017/745

  Unsere Analysen und Werkstoffbewertungen liefern normgerechte Nachweise für Post-Market Surveillance, Vigilanzberichte und technische Dokumentationen nach MDR-Anforderungen.

• Qualitätsmanagementsystem Medizinprodukte

  ISO 13485

  Alle Prüf- und Analyseergebnisse werden vollständig rückverfolgbar dokumentiert – als lückenloser Nachweis für ISO-13485-konforme QM-Systeme und Auditverfahren.
• Korrosion & Implantatwerkstoffe

  ASTM F2129 & ISO 5832

  Elektrochemische Korrosionsprüfung und Werkstoffcharakterisierung nach ASTM F2129 für Implantate aus Titan, CoCrMo, Edelstahl und anderen Biomaterialien.
• ISO 14971 – Risikomanagement

  RISIKOBEHERRSCHUNG

  Werkstoffbedingte Risiken werden systematisch bewertet und dokumentiert – als Grundlage für Risikomanagementsysteme nach ISO 14971 und für Behördenkommunikation.

• Korrosionsanalyse explantiertes Hüftimplantat (CoCrMo)

  IMPLANTAT-HERSTELLER

  Elektrochemische Analyse und REM/EDX-Untersuchung nach vorzeitigem Implantatversagen. Spaltkorrosion als Primärmechanismus identifiziert.

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  → Normgerechtes Gutachten für Vigilanzverfahren erstellt

• Werkstoffqualifizierung für Zulassungsverfahren (MDR)

  MEDIZINGERÄTEHERSTELLER

  Vollständige Werkstoffcharakterisierung und Biokompatibilitätsnachweise nach ISO 10993 für ein aktives Implantat im MDR-Zulassungsverfahren.

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  → Technische Dokumentation benannter Stelle erfolgreich eingereicht

• Schadensanalyse gebrochenes chirurgisches Instrument

  KRANKENHAUS / BETREIBER

  Fraktografische Analyse nach Bruch eines Instruments intraoperativ. Ermüdungsversagen durch Materialfehler aus der Fertigung nachgewiesen.

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  → Haftungsklärung gegenüber Hersteller erfolgreich abgeschlossen

Anfrage

Erstgespräch

Analyse

Bericht & Beratung

• Regulatorisches Verständnis

  Wir kennen die Anforderungen von MDR, ISO 13485 und benannten Stellen – und liefern Dokumentation, die in Zulassungsverfahren standhält.

• Lückenlose Rückverfolgbarkeit

  Alle Prüf- und Analyseschritte werden vollständig dokumentiert – als Basis für interne QM-Systeme und externe Audits.

• Gerichtsfeste Gutachten

  Unsere Berichte sind nach VDI 3822 strukturiert und für den Einsatz in Vigilanzverfahren, Haftungsstreitigkeiten und behördlichen Verfahren ausgelegt.

• Unabhängig & herstellerneutral

  Keine Bindung an Materiallieferanten oder Gerätehersteller – wir bewerten objektiv und ausschließlich im Interesse des Auftraggebers.

• Nach einem Bauteilversagen, das einen Vigilanzbericht oder eine behördliche Meldung erfordert
• Im laufenden MDR-Zulassungsverfahren mit offenen Werkstoffnachweisen oder Dokumentationslücken
• Bei Haftungsstreitigkeiten zwischen Hersteller, Betreiber und Patient
• Wenn entschieden werden muss, ob ein Produkt zurückgerufen oder weiter eingesetzt werden kann
• Bei der Entwicklung neuer Implantate oder Instrumente mit anspruchsvollen Werkstoffanforderungen
• Als externer Sachverstand für Post-Market-Surveillance-Berichte und klinische Bewertungen

Was Hersteller und Betreiber vor der ersten Anfrage wissen wollen

• Sind Ihre Berichte für MDR-Zulassungsverfahren und Vigilanzberichte geeignet?

  Ja. Unsere Analyseberichte sind normgestützt nach VDI 3822 strukturiert und werden mit vollständiger Rückverfolgbarkeit aller Untersuchungsschritte dokumentiert. Sie sind für den Einsatz in technischen Dokumentationen nach MDR 2017/745, Vigilanzberichten und Kommunikation mit benannten Stellen ausgelegt.

• Können Sie auch bei Rückrufentscheidungen und Post-Market Surveillance unterstützen?

  Ja. Wir liefern die technische Grundlage für Rückrufentscheidungen: Schadensanalyse, Gebrauchstauglichkeitsbewertung und Restlebensdauerabschätzung – sodass Hersteller und Betreiber auf Basis belastbarer Fakten entscheiden können.

• Wie schnell können Sie bei einem akuten Vorfall reagieren?

  Bei akuten Vorfällen – z.B. intraoperativem Bauteilversagen oder laufendem Vigilanzverfahren – sind wir innerhalb von 48 Stunden erreichbar. Bitte schildern Sie in Ihrer Anfrage kurz die Dringlichkeit und den regulatorischen Kontext.

• Welche Werkstoffe und Produktklassen decken Sie ab?

  Wir decken metallische Implantatwerkstoffe (Titan, CoCrMo, Edelstahl 316L), polymere Komponenten, Keramiken und beschichtete Systeme ab. Produktklassen umfassen aktive und passive Implantate, Instrumente, Gehäuse medizinischer Geräte sowie Verbindungselemente.

• Können Sie auch als externe Sachverständige in Haftungsstreitigkeiten auftreten?

  Ja. Wir erstellen gerichtsfeste Gutachten nach VDI 3822 für Haftungsstreitigkeiten zwischen Herstellern, Betreibern und Patienten. Unsere Berichte sind für den Einsatz in Gerichtsverfahren, Schlichtungsverfahren und bei Versicherungen ausgelegt.

• • Eine Schweißqualifikation nach EN 15085 steht an – Vorbereitung, Dokumentation und Schnittstelle zur benannten Stelle fehlen.
• • Ein Bauteilversagen an einem Schienenfahrzeug oder Fahrzeugsystem erfordert sofortige Ursachenklärung für Betrieb, Behörde und Versicherung.
• • Prozessinstabilitäten beim Schweißen oder Löten erhöhen Ausschussquoten und gefährden Liefertermine und Zulassungen.
• • Ist ein Fahrzeug oder eine Komponente nach einem Vorfall noch betriebssicher – oder muss sie ausgemustert werden?

• Lokomotiven, Triebwagen, Wagons

  SCHIENENFAHRZEUGE

  EN 15085 als zentrales Schweißregelwerk, EBA-Zulassungen, TSI-Anforderungen. Strukturelle Integrität von Wagenkästen, Drehgestellen und Fahrwerkskomponenten nach DIN EN 12663.

• LKW, Aufbauten, Sonderfahrzeuge

  NUTZFAHRZEUGE & AUTOMOTIVE

  Schweißqualifikation im
  Rahmen von IATF-16949-konformen Prozessen, Crashsicherheit und Ermüdungsnachweise für tragende Strukturen. Schadensanalysen bei Gewährleistungsfällen und Betriebsversagen.

• Straßenbahn, U-Bahn, Stadtbahn

  URBANE MOBILITÄT

  BOStrab als regulatorischer Rahmen, Schweißqualifikation für Aluminium- und Stahlstrukturen, Ermüdungsbewertung für hochfrequent belastete Fahrzeugkomponenten im Stadtverkehr.

• Welche Stufe brauchen Sie – und was bedeutet das?

  ZERTIFIZIERUNGSSTUFEN CL1–CL4

  EN 15085 definiert vier Zertifizierungsstufen (CL1–CL4) je nach Sicherheitsrelevanz der Schweißnähte. Wir analysieren Ihre Bauteilsituation, bestimmen die erforderliche Stufe und erarbeiten den vollständigen Qualifikationsplan – damit Sie wissen, was auf Sie zukommt, bevor der Abnahmetermin steht.

• Normkonforme Schweißanweisungen und Verfahrensprüfungen

  WPS & WPQR

  Wir erstellen Schweißanweisungen (WPS) und begleiten Verfahrensprüfungen (WPQR) nach den kombinierten Anforderungen von EN 15085 und DIN EN ISO 15614. Alle Dokumente sind direkt für die Abnahme durch EBA, TÜV oder DVS-IIW einsetzbar.

• Korrekte Einstufung und Prüfumfang

  SCHWEISSNAHTKLASSEN CP A–D

  Die Einstufung von Schweißnähten in Prüfklassen (CP A bis D) bestimmt den Prüfumfang in der Fertigung. Fehleinschätzungen führen zu Über- oder Unterprüfung – mit Konsequenzen für Kosten, Zeitplan und Zulassung. Wir bewerten und dokumentieren normkonform.

• Laufende Überwachung und Qualitätssicherung in der Serie

  FERTIGUNGSÜBERWACHUNG

  Nach der Qualifikation kommt die Serie. Wir unterstützen bei der Einführung von Fertigungsüberwachungsprozessen, Qualitätssicherungskonzepten und laufenden ZfP-Prüfplänen – damit die Qualität der Qualifikation in der Fertigung erhalten bleibt.

• EN-15085-Qualifikation Aluminiumwagenkasten (CL1)

  SCHIENENFAHRZEUGHERSTELLER

  Vollständige Schweißqualifikation nach EN 15085 CL1 für einen Aluminiumwagenkasten – WPS-Erstellung, Verfahrensprüfung, Schweißerprüfungen und EBA-Abnahmedokumentation.

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  → EBA-Zulassung ohne Nachforderungen, Liefertermin gehalten

• Schadensanalyse Rissbildung Drehgestellrahmen

  STADTBAHNBETREIBER

  Forensische Analyse nach Rissbildung an einem Drehgestellrahmen im Betrieb. Ermüdungsversagen durch unzureichende Schweißnahtvorbereitung identifiziert.

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  → Gutachten für BOStrab-Behörde, Instandsetzungskonzept erarbeitet

• Ausschussreduktion Schweißprozess Aufbaurahmen

  NUTZFAHRZEUGHERSTELLER

  Systematische Analyse einer Ausschussquote von 12 % bei MIG-Schweißungen an Stahlaufbaurahmen. Ursache: fehlerhafte Schutzgasparameter und Nahtgeometrie.

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  → Ausschuss auf unter 1,5 % reduziert, IATF-konforme Dokumentation erstellt

Anfrage

Erstgespräch

Beratung & Analyse

Bericht & Abnahme

• EN-15085-Expertise aus der Praxis

  Wir kennen EN 15085 nicht nur aus dem Handbuch – wir haben Qualifikationen von CL1 bis CL4 begleitet und wissen, worauf Abnahmen wirklich schauen.

• Schnittstelle zur benannten Stelle

  Wir übernehmen die technische Kommunikation mit EBA, TÜV, DVS-IIW und BOStrab-Behörden – damit Abnahmen reibungslos verlaufen.

• Sicherheitskritisches Denken

  Im Mobility-Bereich hat Werkstoffversagen unmittelbare Sicherheitskonsequenzen. Wir bewerten mit dem nötigen Sicherheitsbewusstsein – und liefern keine Kompromisse.

• Stahl und Aluminium gleichermaßen

  Schienenfahrzeuge bestehen heute aus Stahl, Aluminium und Mischbauweisen. Wir kennen die spezifischen Anforderungen beider Werkstoffgruppen beim Schweißen und Bewerten.

• Eine Schweißqualifikation nach EN 15085 steht an – Vorbereitung, WPS-Erstellung und Schnittstelle zur benannten Stelle gesucht
• Ein Riss oder Bruch an einem sicherheitsrelevanten Bauteil erfordert sofortige Ursachenklärung und behördengerechte Dokumentation
• Hohe Ausschussquoten beim Schweißen von Aluminium- oder Stahlstrukturen – Ursache und Lösung gesucht
• Peer-Review von Schweißplänen, WPS-Dokumenten oder Konstruktionszeichnungen vor Abnahme durch EBA oder BOStrab-Behörde
• Nach einem Betriebsvorfall: Ist das Fahrzeug oder die Komponente noch sicher betreibbar oder muss ausgemustert werden?
• Einführung eines neuen Werkstoffs oder Schweißverfahrens – Qualifikation und Begleitung durch den Zulassungsprozess gesucht

Was Hersteller und Instandhalter vor der ersten Anfrage wissen wollen

• Was ist der Unterschied zwischen EN 15085 CL1 und CL4 – und welche Stufe brauche ich?

  EN 15085 unterscheidet vier Zertifizierungsstufen (CL1–CL4) je nach Sicherheitsrelevanz der Schweißverbindungen: CL1 für die höchste Sicherheitsstufe (z.B. tragende Wagenkastenstrukturen), CL4 für Teile ohne sicherheitsrelevante Funktion. Die Einstufung hängt von der Funktion des Bauteils und dem Ausfallrisiko ab. Wir analysieren Ihre Bauteilsituation, bestimmen die erforderliche Stufe und erarbeiten den Qualifikationsplan – bevor Sie den ersten Abnahmetermin ansetzen.

• Können Sie die gesamte EN-15085-Qualifikation übernehmen – von der WPS bis zur EBA-Abnahme?

  Ja. Wir übernehmen den gesamten Qualifikationsprozess: Analyse der Bauteilanforderungen, Stufeneinstufung, WPS-Erstellung nach EN ISO 15609, Planung und Begleitung der Verfahrensprüfung (WPQR), Schweißerprüfungen nach EN ISO 9606, vollständige Abnahmedokumentation und Koordination mit EBA, TÜV oder DVS-IIW. Sie konzentrieren sich auf die Fertigung – wir sorgen für die normkonforme Dokumentation.

• Können Sie auch Aluminiumschweißungen nach EN 15085 qualifizieren?

  Ja. Aluminiumschweißungen – insbesondere MIG/MAG-Schweißungen an Wagenkastenstrukturen aus AlMg- und AlSi-Legierungen – sind ein Schwerpunkt unserer EN-15085-Arbeit. Aluminium erfordert spezifische Expertise bei Schutzgasführung, Reinheit, Wärmeeinbringung und Nahtqualitätsbewertung. Wir kennen die Besonderheiten und häufigen Fehlerquellen.

• Was ist ein Peer Review und wann ist er vor einer EBA-Abnahme sinnvoll?

  Ein Peer Review ist die unabhängige technische Überprüfung Ihrer Schweißdokumentation – WPS, WPQR, Fertigungsunterlagen – bevor die benannte Stelle prüft. Er ist besonders sinnvoll bei erstmaligen EN-15085-Qualifikationen, nach Änderungen an Bauteilen oder Verfahren und bei komplexen Schweißsituationen. Fehler werden vor der Abnahme gefunden – nicht danach. Das spart Zeit und Kosten.

• Wie schnell können Sie bei einem Schadensfall an einem Schienenfahrzeug reagieren?

  Bei sicherheitsrelevanten Schadensfällen an Schienenfahrzeugen – Rissbildung, Bruch, unerwartetes Versagen – sind wir innerhalb von 24–48 Stunden erreichbar. Da solche Ereignisse oft eine sofortige behördliche Meldepflicht auslösen, ist eine schnelle technische Einschätzung entscheidend. Bitte schildern Sie in Ihrer Anfrage Dringlichkeit und regulatorischen Kontext.